헨리 카운티는 매립지의 타이어 파쇄 부분을 임대하려고 합니다.

헨리 카운티 위원들은 이제 매립지에서 타이어 파쇄 작업을 임대하기 위해 민간 기업에 대한 제안 요청을 찾고 있습니다. 매립지는 현재 폐기할 타이어를 받아들이고 다양한 방법으로 사용할 수 있도록 파쇄합니다. 사진은 헨리 카운티 매립지에서 생산된 타이어 조각이 헨리 카운티 법원의 하수관 프로젝트에서 석재 골재 대신 사용된 2016년 9월 프로젝트입니다.

NAPOLEON — 노동 문제를 언급하면서 헨리 카운티 위원들은 매립지에서 타이어 파쇄 작업을 임대할 민간 기업에 대한 제안 요청을 찾고 있습니다.

2013년 여름, 헨리 카운티 매립지는 폐쇄되어 면제 환승역이 되었으며, 여전히 자동차, 픽업 트럭, 덤프 트레일러, 곡물 트럭 및 소형 덤프 트럭에서 나오는 폐기물을 유료로 수용할 수 있습니다. 매립지는 헨리 카운티 고형 폐기물 지구(Henry County Solid Waste District)의 일부이며 카운티 전역에 걸쳐 여러 재활용 센터를 운영하고 있습니다. 또한 매립지는 타이어를 유료로 받고 파쇄합니다.

글렌 밀러(Glenn Miller) 헨리 카운티 국장은 “장기적으로 타이어 파쇄 작업을 임대하는 것이 재활용 세계에 대해 알아낸 바에 따르면 매우 좋은 일이 될 것이라고 생각한다”고 말했다. "(타이어가) 우리에게 수익을 창출해 줄 것입니다."

Miller와 Henry 카운티의 Bob Hastedt 국장은 노동에 대한 우려가 국장이 타이어 파쇄 작업 임대 제안을 모색하는 큰 이유라고 말했습니다. 그러나 그들은 여러 카운티의 주민과 기업이 폐기할 타이어를 가져오므로 서비스를 계속 열려고 하며 Hastedt는 제안을 위해 내놓는 패키지를 구성하기 위해 지난 6개월 동안 컨설턴트와 협력해 왔다고 덧붙였습니다.

밀러는 “우리는 이를 열어두는 것이 중요하다고 생각한다”고 말했다. "우리는 정기적으로 16개 카운티에 서비스를 제공하고 있습니다.

"물론 헨리 카운티는 들어오는 타이어의 20% 이상을 차지합니다."라고 그는 계속했습니다.

수년에 걸쳐 매립지는 타이어 조각을 다양한 용도로 활용해 왔으며, 먼저 타이어가 아직 열려 있는 동안 라이너로 사용했습니다. 매립지 자체가 폐쇄된 후 다양한 프로젝트에서 석재 골재 대신 파쇄물을 사용하는 것이 포함되었으며 Defiance County 엔지니어 사무실을 포함한 다른 단체에서도 사용할 수 있었습니다.

규정으로 인해 매립지는 한 번에 너무 많은 타이어만 저장할 수 있으므로 시설이 규정을 준수하도록 하기 위해 파쇄물을 다른 장소로 운반하여 폐기하는 경우가 있었습니다. 이때 운송비와 폐기비를 지불해야 합니다.

Miller는 "미시간의 매립지로 타이어를 운반할 필요가 없는 한 타이어로 돈을 벌 수 있습니다"라고 말했습니다. "그러나 노동 문제 때문에 우리는 민간 부문이 더 나은 일을 하고 이를 더 잘 활용할 수 있다고 생각하며 꾸준한 수입을 얻을 수 있습니다. 그러면 우리는 환승역뿐만 아니라 재활용에도 집중할 수 있습니다."

Miller는 민간 기업도 타이어 조각 시장에 관해 더 나은 아이디어를 갖게 될 것이라고 덧붙였습니다.

Hastedt는 "이러한 타이어 조각은 총합보다 가격이 저렴하고 공급이 많기 때문에 가치가 있을 수 있습니다."라고 말했습니다.

Miller에 따르면 제안은 8월 말까지 개시되지 않을 것이므로 어느 기업과 계약할지에 대한 결정은 올 가을까지 내려지지 않을 것이라고 합니다.

위원들이 여전히 타이어 폐기 가격을 정할 것인지 묻는 질문에 Miller는 위원들이 여전히 의견을 제시할 것이라고 말했으며 Hastedt는 이러한 세부 사항은 최종 합의 협상에서 결정될 것이라고 말했습니다.

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