HMM, 낡은 재활용 프로그램 출시

2023년 2월 23일 오후 7:26 게시됨 The Maritime Executive

한국 해운회사가 자사 선박에 사용되는 계류용 밧줄을 재활용하는 혁신적인 프로그램을 시작했다고 발표했습니다. 이 프로그램은 제품 제조에 관련된 폐기물과 에너지를 줄이는 순환 생태계를 만드는 데 점점 더 중점을 두고 있는 일환입니다. HMM은 대형 해운회사이자 국내 최초로 이 프로그램을 채택했으며, Wallenius Wilhelmsen, Maersk 등 다른 회사들도 선박용 폐기물 로프를 재활용하기 위한 파일럿 프로그램을 진행하고 있습니다.

HMM은 자사 선박 중 한 척이 선박을 접안하고 계류하는 과정에서 20개의 라인을 사용할 수 있다는 점을 지적하면서 선단 내 폐기물의 규모를 지적합니다. 물론 라인은 마모가 나타나면 교체되며 선박의 안전을 보장하기 위해 상태에 관계없이 5~7년마다 정기적으로 교체됩니다. HMM은 매년 평균 20톤의 계류라인 폐기물을 생산한다고 보고합니다. 역사적으로 라인은 종종 소각되거나 매립지에 버려졌습니다.

HMM은 순환경제 구현을 위해 국내 해양폐기물 관리 전문기업 포레시스(Foresys)와 업무협약을 체결했다. 두 회사는 함께 사용된 라인을 재활용하기 위해 노력할 것입니다.

라인용으로 개발된 공정은 먼저 로프 표면의 이물질을 제거하기 위한 라인 가공이다. 업체에 따르면 라인 표면의 염분 등 이물질을 제거하는 친환경 기술이다. 이 과정에서 그들은 폐기물 라인의 약 80~90%가 재활용되고 향후 사용을 위해 준비된다고 보고합니다.

재활용된 재료는 펠렛이나 원사로 분해됩니다. 그들은 이를 의류, 생활용품 등 나일론으로 만든 제품으로 만들 수 있다고 보고했습니다.

HMM 선박에서 발생하는 폐기물을 줄이기 위한 재활용의 최신 요소입니다. 회사는 또 다른 노력으로는 선박에서 발생하는 폐페트병을 재활용하는 노력도 포함되어 있음을 강조합니다. 병은 수집 및 재활용되어 의류와 같은 새로운 품목으로 만들어집니다.

Wallenius Wilhelmsen과 Wilhelmsen Ships Service는 2022년 9월에 발표된 파일럿 프로그램에서 연간 10,000톤의 로프를 수집 및 처리한다는 초기 목표를 세웠습니다. 두 회사는 특정 항구에서 로프를 수집 및 픽업하여 로프로 보내기 시작했다고 밝혔습니다. 새로운 사용법을 검사하고 테스트하는 공장입니다. 그들이 조사한 용도 중에는 레저용 보트 계류나 양식 프로젝트에 섬유를 재사용하는 것이 있었습니다.

덴마크의 해양 플라스틱 포럼(Ocean Plastic Forum)은 Maersk에서 사용된 라인을 수집하고 재사용을 모색하는 프로젝트를 발표했습니다. 라인은 분리가 어려운 PP와 PET 섬유가 혼합돼 있다는 점을 지적했다. 덴마크 회사인 Plastix와 Trebo는 계류 라인에서 다양한 유형의 플라스틱을 분리하고 분류하는 방법을 개발하는 프로젝트에 참여했습니다.