노퍽

편집자 주: 이 기사는 Clean Harbors의 추가 정보와 응답으로 업데이트되었습니다. 볼티모어 시티 지도자들도 이 소식에 대한 반응을 공유했습니다.

메릴랜드 환경부에 따르면 지난 2월 오하이오주 동부 팔레스타인에서 발생한 재난으로 인한 독성 폐수는 볼티모어의 민간 회사에서 처리될 예정이다.

MDE의 커뮤니케이션 디렉터인 Jay Apperson은 처리된 폐수는 원래 3월에 발표된 것처럼 시의 하수 시스템으로 들어가지 않고 최종 처리를 위해 오하이오로 다시 보내질 것이라고 말했습니다.

볼티모어의 Russell Street에 있는 Clean Harbors, Inc. 시설에서는 하루 최대 75,000갤런의 독성 폐수를 처리할 예정입니다. 이 물은 철도와 트럭을 통해 볼티모어로 오가는 운송이 가능합니다. 오하이오주 클리블랜드에 있는 Clean Harbors 시설에서 최종 제품을 처리하게 됩니다. 웹사이트에 따르면 Clean Harbors는 "엔드 투 엔드 유해 폐기물 관리 서비스"를 전문으로 합니다. 탈선된 열차의 소유주인 Norfolk Southern Railway Company는 MDE에 해당 작업이 4월 29일이나 그 이후에 시작될 것이라고 통보했지만, MDE는 해당 선적이 아직 시작되지 않았다고 밝혔습니다. 철도 회사는 해당 과정을 환경부에 통보해야 하지만 궁극적으로 MDE는 민간 기업 간의 문제에 대해 아무런 권한이나 발언권을 갖지 않습니다.

Clean Harbors 대변인 James Buckley는 화요일 오후 이메일을 통해 WYPR에 볼티모어 시설에서 처리되는 폐수는 주로 "상대적으로 낮은 수준의 오염된 물질"이 포함된 빗물을 수집하고 있으며 볼티모어 공장은 해당 폐기물을 "독특하게" 처리할 수 있다고 말했습니다.

원래 Clean Harbors는 폐수를 처리한 후 최종 처리를 위해 메릴랜드 주 던독에 있는 Back River 폐수 처리 시설로 보내질 예정이었습니다. 이는 Back River 시설의 민간 계약 건물에서 폭발이 발생한 지 2주도 채 안 되어 발생했습니다. 전체 처리 시설은 현재 불법적인 수준의 하수 오물이 지역 수로로 유입되는 "치명적인 실패" 이후 주 환경부의 동의 법령에 따라 운영되고 있습니다.

이 계획이 처음 발표되었을 때 볼티모어 시장 Brandon Scott은 이 소식에 대해 "경악"을 표명하면서도 이를 Back River 시설이 효과적으로 운영되고 있다는 신뢰의 표로 주민들에게 받아들일 것을 촉구했습니다. 지역 및 주 정치인을 포함한 대중의 항의가 있은 후 Scott 시장은 시장 권한을 사용하여 볼티모어 시 공공 사업부가 일반적으로 운영하는 Back River 폐수 처리 시설을 포함하여 처리된 폐수가 시 하수 시스템으로 유입되는 것을 방지했습니다. .

"법률 검토 후, 시 법무부는 '공공 소유 처리 시설(POTW)을 간섭, 통과 또는 처리에 의한 오염으로부터 보호하기 위한 노력의 일환으로 공공 사업부가 배출 허가를 수정할 권한이 있다고 결정했습니다. 제품'이라고 Scott 시장은 썼습니다.

이에 대해 클린 하버즈는 성명을 통해 "볼티모어 시설이 해당 폐기물을 안전하게 처리하고 처리할 수 있다고 확신하지만, 이 과정 초기부터 분명히 밝혔듯이 우리는 오직 다음과 같은 승인을 받아야만 앞으로 나아갈 것"이라고 밝혔다. 모든 연방, 주 및 지방 규제 기관."

클린 하버즈(Clean Harbours) 대변인 짐 버클리(Jim Buckley)는 성명서에서 "동 팔레스타인의 전처리된 폐수를 볼티모어 시 시스템으로 배출하라는 우리의 요청을 스콧 시장이 거부한 것을 고려해 볼 때 우리는 더 이상 폐수를 처리하지 않을 것"이라고 썼다. 볼티모어 공장 오하이오 부지에 대한 EPA 규제 청소 작업입니다."

화요일 오후에 Buckley는 WYPR에 이렇게 말했습니다. "3월 말에 처리된 폐수를 볼티모어 백리버 공장이나 지역 어느 곳으로나 배출하지 말라는 Scott 시장의 판결을 존중하여 우리는 원래 계획을 이행하지 않았습니다. 이제 이제 폐수는 우리 공장으로 운송되어 처리된 후 처리를 위해 오하이오로 다시 배송될 것입니다."